2022部门个人年终工作总结第1篇当前，全市春季农业生产已进入关键时期。为认真做好各项管理工作，确保我市全年农业生产获得好成绩。特作如下通知：一、切实加强小麦中后期管理工作从去秋播种开始，我市小麦生产下面是小编为大家整理的部门个人年终工作总结,供大家参考。
2022部门个人年终工作总结 第1篇
当前，全市春季农业生产已进入关键时期。为认真做好各项管理工作，确保我市全年农业生产获得好成绩。特作如下通知：
一、切实加强小麦中后期管理工作
从去秋播种开始，我市小麦生产经历了种子发芽率偏低、芽势偏弱、特大严重干旱等严峻挑战。面对困难，我市各级各部门采取有力措施，积极应对，最大限度地降低了自然灾害带来的影响。目前，全市主体麦田群体适宜，长势均衡，个体发育较好，为搞好春季农业生产奠定了坚实基础。但是，从当前综合情况看，我们面临的形势依然严峻，突出表现就是部分麦田苗情复杂，长势不一；
另一方面，由于去冬今春气温偏高，今年小麦病虫草害将呈较重发生的趋势，夺取夏粮丰收任务依然艰巨。目前已进入小麦拔节期，是决定小麦能否丰产丰收的关键时期。因此，各级各有关部门要千方百计抓好小麦中后期各项关键管理措施的落实，密切关注小麦病虫草害的发生发展趋势，准确及时预测预防，科学指导农民开展有效防治。要组织广大农业技术人员深入第一线，切实抓好以增穗数、增粒数、增粒重为目标的肥水等管理措施，加大技术指导和服务力度，力争使今年小麦在大灾之年有个好收成，为完成全年粮食生产目标争取主动。
二、保质保量完成今年春播任务
棉花播种是我市春播的主体。由于受去年棉花价格下跌、植棉效益下降等因素影响，棉农植棉积极性有所降低。为保持我市棉花生产优势，确保植棉面积不出现大的下滑，各级各有关部门要广泛宣传棉花良种补贴全覆盖等有关政策，激发和鼓励农民植棉的积极性。大力推广棉花主体高效种植模式，在全市组织实施好“百万亩棉花间作套种推进计划”，提高植棉效益。同时，切实搞好春播物资、技术等综合服务，确保高质量地完成今年以棉花播种为主的春播任务。
三、深入开展粮棉高产创建活动
20XX年，国家再次加大了高产创建示范力度，我市共承担部级万亩高产创建示范片22个，其中小麦10个、玉米6个、棉花6个。各项目承担县要高度重视高产创建工作，按照农业部的要求，切实搞好示范片地块、品种、技术、专家、标牌等工作的落实，集中技术力量、集成关键技术、集约项目资源，全力抓好高产创建活动，使高产创建示范片成为“领导决策的指挥田、新品种新技术的展示田、农民学技术的样板田”。通过示范带动，促进平衡增产，全面提升粮棉作物综合生产能力，为我市粮、棉稳定发展发挥积极作用。
四、进一步做好重大动物疫病防治和奶站整治工作
各县（市、区）要按照《2O09年邢台市高致病性禽流感和口蹄疫等主要动物疫病免疫方案》要求，切实做好高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性猪蓝耳病、猪瘟的强制免疫和禽新城疫的全面免疫工作，实行规模养殖场程序化免疫，散养畜禽集中免疫和月月补免制度，做到“应免尽免，不留空当”。确保高致病性禽流感、口蹄疫、高致病性猪蓝耳病、猪瘟和禽新城疫等疫病群体免疫密度常年保持90％以上，其中应免畜禽免疫密度达到100％。要进一步提高对奶站整治工作的重要性的认识，树立强烈的监管责任意识，加大工作力度，推进奶站整治工作顺利实施。要加快奶站开办主体资格转换和认定工作。4月底以前，各县（市、区）要把现有奶站全部整改成具有三类开办主体法人资格之一。加快制定和完善奶业发展规划。各县（市、区）要结合实际，修订完善奶业规划，于4月底前制定出本辖区奶业、奶站发展规划。
五、继续抓好森林防火及林业管理工作
针对春耕备播和“五一”期间森林火灾易发的实际，要毫不放松地压实责任，严格各项分管分包责任制，切实做好督导检查工作，抓好宣传教育，强化火源管理，加大看管强度，加大巡护密度，加大执法力度，严厉打击野外违法用火行为，确保万无一失。要进一步增强“保种保活”的责任意识，全面提升造林质量。把浇水作为当前造林工作的一项重点切实抓好督促落实，保证树木成活。继续深化集体林权制度改革，按照“造林一块、验收一块、登记一块”的要求，及时发放林权证，通过明晰产权，增强群众管护的积极性和主动性。要提前落实造林地块和苗木，做好雨季造林的各项准备工作。要指导果农积极开展果树生产管理，推广无公害果品生产管理技术，为提高果品质量和产量奠定基础。同时，抓好森林病虫害防治工作。继续抓好美国白蛾的防控，认真搞好监测点设置和查访员培训，加大监控强度，严密防范美国白蛾的侵入。同时，要抓好春尺蠖防治，提前购置和贮备防治药具，特别是对重点区域要集中时间、集中人力、集中物力，打好防治战役，确保不成灾。
六、进一步加强农资市场管理工作
春季是农业生产资料使用的高峰期，各级农业部门要加大农资市场的监管力度，与工商、物价、质监等部门密切配合，严厉打击制售假冒伪劣农资和哄抬物价行为，确保农民用上放心农资，确保春耕生产顺利开展。要充分发挥部门职能，抓住当期关键时期，以种子、农药、化肥等主要农资为重点，组织开展较大规模的农资市场集中整治行动，确保农资市场秩序好、数量足、质量优，为春耕备播工作提供良好的物资供应保障，确保春季农业生产工作的顺利完成。
七、切实加强对春季农业生产工作的领导
各级各有关部门要把春季农业生产作为当前农业农村工作的一项中心任务来抓，加强领导，明确责任，周密安排。县（市、区）政府主要领导要亲临一线，靠前指挥。主管领导要认真谋划，把各项措施落到实处。各有关部门要结合自身职能，把搞好春季农业生产作为当务之急，积极主动地搞好服务。要不折扣地落实好各项支农惠农政策，确保政策不缩水、不走样，真正让农民得到实惠，调动广大农民的生产积极性，为确保我市农业健康发展和农村稳定做出积极贡献。
2022部门个人年终工作总结 第2篇
按说工作没有什么进展，就没有任何经验总结可言，但我还是决定把自己这一个多月以来的心得写下来，更多的是迷茫，我愿意过更加透明和坦然的生活，不愿意在心里装很多的事，工作生活都如此。与其说是分享，不如说是请各位朋友给我建议和你们的经验之谈。
第一、关于电话营销
我一直标榜自己不喜欢电话营销，对其充满怀疑和鄙视，但从更内心来讲，我所惧怕的是被拒绝后的尴尬，是对自己的不自信，是在如此那般努力之后仍一筹莫展的逃避。回头想想，我一直以来无论做什么事都不敢付出百分百的努力，我害怕孤注一掷。因为会不再有理由原谅自己，没有退路的时刻太过孤独。
在大学找工作那会儿，曾兴致勃勃、一门心思的想从事销售工作。总觉得自己性格里有一种潜力很适合这一行，还有就是高薪的诱惑。那时一切的认识都是想象出来的。等毕业回到保定，先跟着一个师兄在他的网络公司做，做半年的销售之后转为他的助理。我首先拿到手的是一本《河北企业黄业》，超厚，每天要从上面找潜在的客户跟他们联系，约见面，签约。一周之后，我逃之夭夭。当时还发誓：再也不进网络公司，再也不做电话销售。我怕了，是一种折磨，对于我这种有心理障碍的人来说。
第二、关于酒店营销
进了第二家公司，做连锁酒店的，我的简历吸引了老总。做他的助理。当时我们的第三家店刚刚开业，入住率超低，所以营销就成了我们的第一要务。发卡、送名片、接站、住一赠一、跟ktv合作、签协议单位、到处打广告……方法几乎都用尽了。也颇有成效。那种营销其实快乐更多，因为工资并不跟那挂钩，没有业绩方面的压力。我充分发挥着自己的健谈魅力……
第三、关于**营销
我进了这家公司，确确实实的做起了销售，做起了业务。才感觉到那种前所未有的压力。因为最后衡量一个销售人员的标准只有业绩。只有你的业绩才能让你理直气壮的说：我努力工作了，我对得起自己和公司，才有让老总留下你的理由——因为你不可替代。
其实并没有摸到任何门道，而且做起来很吃力，但我还会坚持，他们告诉我：许多的事情只有坚持下去，才会慢慢明朗起来。我一直在坚持，努力的学习。但那种恐惧并没有消除，也可以说是自信在一点一点的被吞噬掉。
但坚持，坚持！
2022部门个人年终工作总结 第3篇
20**年 我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度， 安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”， 有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了20**年物流公司安全发展的根基。现将20**年的安全工作总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了HSE管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在20**年全国第**个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行LNG车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、 用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、 “雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，20**年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
2022部门个人年终工作总结 第4篇
首先，就本年度市场的整体环境现状进行总结，诸如行业市场容量变化、品牌集中度及竞争态势、竞品市场份额排名变化、渠道模式变化及特点、终端型态变化及特点、消费者需求变化、区域市场特征等等，目的在于了解整体市场环境的现状与发展趋势，把握市场大环境的脉动，其次，深刻分析市场上主要竞品在产品系列、价格体系、渠道模式、终端形象、促销推广、广告宣传、、营销团队、战略合作伙伴等等方面表现，做到知彼知己，百战不殆。目的在于寻找标杆企业的优秀营销模式，挖掘自身与标杆企业的差距和不足。
最后，就是自身营销工作的总结分析，分别就销售数据、目标市场占有率、产品组合、价格体系、渠道建设、销售促进、品牌推广、营销组织建设、营销管理体系、薪酬与激励等方面进行剖析。有必要就关键项目进行swot分析，力求全面系统，目的在于提炼出存在的关键性问题并进行初步原因分析，然后才可能有针对性拟制出相应的解决思路。
运筹于帷幄之中，决胜在千里之外。新年度营销工作规划就是强调谋事在先，系统全面地为企业新年度整体营销工作进行策略性规划部署。但是我们还要明白年度营销工作规划并不是行销计划，只是基于年度分析总结而撰写的策略性工作思路，具体详细的行销计划还需要分解到季度或月度来制定，只有这样才具有现实意义。
目标导向是营销工作的关键。在新年度营销工作规划中，首先要做的就是营销目标的拟订，都是具体的、数据化的目标，包括全年总体的的销售目标、费用目标、利润目标、渠道开发目标、终端建设目标、人员配置目标等，并细化分解。如终端类产品的销售目标就要按品项分解到每个区域、每个客户、每个系统等等;流通类产品分解到每个区域、每个客户等。
其次就是产品规划。根据消费者需求分析的新产品开发计划、产品改良计划;通过销售数据分析出区域主导产品，拟制出区域产品销售组合;根据不同区域市场特征及现有客户网络资源状况，拟制出区域产品的渠道定位。然后就要拟制规范的价格体系，从到岸价到建议零售价，包括所有中间环节的价格浮动范围。有时非常必要结合产品生命周期拟制价格阶段性调整规划。
作为销售员的导师、顾问与教练，销售经理要指导、管理好总结与汇报工作。
1、重视，对总结与汇报的重视，就会促使销售人员认真看待总结与汇报。
2、要求销售人员汇报工作之前，认真做好准备。
3、到讲台上去讲。销售人员到**台上讲。
4、奖励与惩罚。奖励与惩罚永远是一对好的领导手段。销售经理要发挥奖励与惩罚的作用。
2022部门个人年终工作总结 第5篇
20**是硕果累累的一年，对于我个人而言，也是个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中，作为**工程处一名具备工程施工经验的技术干部，我部分或者全程参与了汽机专业多个施工班组的技术工作。正是在这繁忙而又充实的一年之中，在**工程得天独厚的条件下，一方面我将自我原有的工程技术知识进行了检验并加以进一步的深化，另一方面初步构建了自我的专业知识体系。现对今年工作进行总结。
一、工作概况
由于公司重大工程项目均处于建设施工的关键时段，整个汽机队仅有我一个技术干部。而作为汽机队的技术干部，汽机专业所有班组技术工作均由我负责执行。与此同时，汽机专业施工图册的备料计划也是一项时光紧迫，工作量巨大而又极为重要的工作。除此之外负责管日常施工技术工作和前期部分尚未完成的阶段性施工任务。接手两台汽动给水泵的安装技术任务，应对全新的工作任务，我的专业技能积累进入了一个新的阶段。直至此刻，我的工作侧重点主要是两台汽动给水泵组的安装、蒸汽管道吹扫临时管道安装及管道一班负责施工的所有汽水管道系统的完善工作。
二、工作心得
应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作，我一向所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。
我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会，圆满的完成工作任务是我的工作目标，竭尽全力去解决施工难题是我的工作态度。每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中，对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。正是因为将自我真正的投入到工程施工过程当中，我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制，循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。
三、不足与改进
作为一名现代化大型企业的职工，作为一名新时代的工程技术人员，除了吃苦耐劳以外，我也在不断的总结，在不断的进步。常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处，工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。工程最繁忙的时期，每一天所有的事情不可能全部在当天解决，我就将这些事情进行分类，有计划的进行处理。对于自我的不足和错误，能及时纠正过来的我都作到了及时纠正，而对于既成的事实，我采取的方法是去正应对待它，从自我的不足和错误当中分析原因，总结经验教训，使其成为自我的财富。
我从来都以一个优秀工程技术人员的标准来要求自我，我自我也因这个要求而进步。公司的辉煌需要我们用努力去创造，个人的发展需要自我用拼搏去实现，为了这些崇高的目标，我一向都在不懈努力、奋力拼搏。在以后的工作当中，我将继续戒骄戒躁、艰苦奋斗，与大家一道紧密的团结在公司这个大家庭当中，用自我灿烂的青春去实现公司的腾飞，用无悔的热血去书写自我的篇章。
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